市场与技术背景:
当今世界各大城市都面临老龄化问题,当那些老年病人肢残病人出现关节僵硬行动不便的时候最需要的是有人搀护,帮助,关爱,这是现实。如何帮助他们实现行动自由的愿望和想法,除了需要社会各方面努力和关心,最理想的代步工具就是电动轮椅车,但我国目前这方面的产品市场无法普及,广泛使用有很多原因。其中很重要的因素有以下几点:
1.产品科技含量普遍不高,这是因为这类福利产品投资回报本身就低,消费群体虽庞大,却是低收入人群,而且这些群体平时很少出现在人们的视线中。企业看不到投资后的回报希望,大多不愿投入有限资金搞项目,搞研究,怕承担风险,即使匆匆忙忙搞出来的大多是那些技术含量简单,低成本产品,推向市场反映不佳后,即被淘汰。很多浙江小企业也只愿做低端外贸市场,风险小,效益稳没有售后服务的麻烦,这与内销市场有着很大差别。
2.目前这类产品使用环境国内与国外有着较大区别,在我国大多数城市道路,小区街坊的路面设计建设不如欧美、日本等发达国家的要求标准。坑洼、缺陷、各种小障碍处处可见,另外我国民众大多数居住在火柴盒式的楼房内,起居室一般只有十几~二十几平米。除了家俱外空间不多,这就要求一种新车型既能适合室内灵活操控转弯,安放能折叠,少占面积。又能适合室外道路使用的功能。价格因素:目前这类产品在我国市场上不能普及也与这个因素有关,据了解一般国内产品约6~8千左右,台资、外商产品约8千~2万左右。然而我国广大残疾人、老年人的收入普遍偏低,这样的价格超出了他们的消费能力,阻碍了购买欲望。
3.目前国内外市场流行的款式主要有两大类,一类是四轮电动代步车,一般长1.3米*宽0.6米,重约120Kg左右,这种车型在欧美市场上比较普遍流行,此车户外行驶较平稳安全,适合普通老年人代步之用。但此车不宜进入室内操作,原因是车身长,转向困难,易碰撞。另外一种是十字手柄开关操作的双动力电动轮椅车。这种车型转弯很灵活,可原地调头,非常适合在室内操作。但此车型操作要求很高,反应要快,不能有失误,尤其不宜在有车辆行驶的道路上操作,一旦发生操作失误和电气故障失控后非常危险,及有可能造成车毁人亡的恶性事故。
由此分析以上两大类车型优势缺少互补。
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